【台灣醒報記者陳敬哲台北報導】明年開始,高速公路將採里程計費,高公局與遠通電收推廣eTag,要增加電子收費使用率,但由中央大學所研發的電子車牌可能成為新的選項。高公局業務組荊心泉科長表示,未來不排除任何新技術的使用,遠通電收發言人周世慧則說,eTag還是目前主要推廣的項目。
這塊電子車牌是藉由RFID技術研發,RFID(Radio Frequency Identification)就是無線頻率辨認系統,其所發射出的無線電波,經過微小的電路標籤之後,可辨別出該標籤內的資料。中央大學研究單位表示,RFID不用電池,直接建置在車牌內,所以不怕風雨日曬,加上使用期限長達十年,是比eTag更好的選擇。
由於民眾對於電子標籤的損耗還存疑慮,日前在中央大學的研究下,車牌可當作是大天線,能夠容納更多的使用者資料,不但能
南韓最大車廠現代汽車公司(Hyundai Motor Co.)(005380-KR)上(8)月整體銷量出現3年多以來首次下滑情形,主要係因受到使國內銷售表現遭受嚴重打擊的南韓工廠一連串局部罷工事件所影響。
該公司工會員工在7月和8月發起了局部的罷工行動,因年度薪資談判陷入停滯,薪水、新的輪班制度以及其他因素皆談不攏。