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轉載-社會新聞-新聞分析-疲勞駕駛成常態 悲劇一再重演
旺報 - 2012年8月27日 上午5:30
旺報【宋丁儀】
8.26延安境內高速公路再爆特大車禍,36名臥鋪乘客逃生不及活活於車內遭烈火吞噬,車體已燒得精光僅剩下一幅空骨架,顯見當時火勢猛烈的程度,然怵目驚心場景近幾年卻不陌生,大陸公路一再爆發特大車禍,不禁讓人追問,類似悲劇何時才能不再重演?!
2011年7.23甬溫線爆發特大動車事故後,過去鐵路「大躍進」時代投資建設「四縱四橫」已然降溫,但背負擴大內需、經濟穩增長的沉重壓力,許多內陸城市人流物流運輸仍主要依賴更綿密的高速公路網運行,四通八達的高速公路與性價比較高的票價成為許多民眾中低端長途客、貨運的選擇之一。
不過有過
8.26延安境內高速公路再爆特大車禍,36名臥鋪乘客逃生不及活活於車內遭烈火吞噬,車體已燒得精光僅剩下一幅空骨架,顯見當時火勢猛烈的程度,然怵目驚心場景近幾年卻不陌生,大陸公路一再爆發特大車禍,不禁讓人追問,類似悲劇何時才能不再重演?!
2011年7.23甬溫線爆發特大動車事故後,過去鐵路「大躍進」時代投資建設「四縱四橫」已然降溫,但背負擴大內需、經濟穩增長的沉重壓力,許多內陸城市人流物流運輸仍主要依賴更綿密的高速公路網運行,四通八達的高速公路與性價比較高的票價成為許多民眾中低端長途客、貨運的選擇之一。
不過有過
▼2則網友回應▼
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土豆 •
併排臨時停車後開啟車門前又沒有往後方看注意後方車輛,因而導致後方機車騎士瞬時成了空中飛人,(或造成後方大車將車門撞飛),以致車毀、人員傷亡,此構想是將一人體靜電觸摸開關以電鍍or或以鑲入導電體,貼上導電體,再改於開門之把手上以電線連接上靜電控制器上當乘客或駕駛欲開車門時手觸擊到把手後,靜電開關連接車輛故障警視燈開始閃爍or外加警燈及室內語音系統也以開車門前須確認後方來車等警語、順便告知車內其他人有人欲開車門(有時是小朋友在車輛行進間誤觸開門把手),必儘車內語音系統告知當下車內所有人會互相觀照,車外警視燈亮起的瞬間車後方的駕駛在瞬間的反應下閃躲相信可以避免一些事故的發生。
因個人已開車有20幾年觀察過,也曾經差一點是空中飛人,唯有其幾分秒的時間告知後方來車,即將開車門但駕車及乘客皆無法警告後方來車唯有以燈號告知,才可將幾分秒的危機降至最低。
汽車門把裝置一開關,小小的開關相信可挽救無數個家庭即將造成的悲劇。
如將來有一天希望監理單位、列入新車重點安全裝置、一些憾事將降至最少。
此舉只希望世間撼事越少越好必儘生命無價
此構造不須花很多費用又可防制危險動作。
汽車開門警示器
汽車門把安全開關:也可用於中控當觸及門把數秒後中控才會開啟 , 此時方向燈亮數秒後門才開啟
後方車輛看見方向燈不是閃就是以ㄅㄅ回應...應該很難會撞車門
(尤其是夜晚)-
Foobar
文不對題,答非所問:零零分
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