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成功路還是別蓋公車優先道好...就算蓋了我也不知道他們會怎麼蓋orz 一半的公車是走重新路繞重新橋下,走成功路到公車站 另一半的公車是從重新橋下,切過機車閘道的出口車道,停靠公車站 所以如果成功路要蓋公車優先道的話,第一個問題就是:從重新橋下來的機車該怎麼辦...orz 平常尖峰時間就常常發生:從重新橋下的公車為了切進公車站,而和從機車專用道下來的機車搶道的狀況...orz
請不要做一些沒有效益的事
環河快速道路最適合建輕軌捷運,沒紅綠燈不影響車流,站牌處安排棋盤式公車路線接駁,就完美了
啊,沒法A了
請先解決 台北市忠孝西路 火車站前 公車專用道 大路障 ,再去吹噓 公車專用道
那是台北市政的管轄吧,跟新北市政府說,只會回一句他們管不到請洽台北市政府辦理
台北市是台北市 新北市是新北市
這叫做「有前例可循」,好嗎?由北市就可以證明公車專用道除了工時長、把路挖爛、工程經費高以外,對車流無幫助。動動腦,謝謝。
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