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轉載-生活新聞-為何年年賠錢?北捷:貓纜物美價廉、非純遊憩目的
NOWnews - 2012年7月15日 下午1:00
生活中心/綜合報導
自99年3月復駛至今,貓空纜車仍處於虧損狀態,面對外界質疑,台北捷運公司今(15)日指出,北市府興建貓纜,與日月潭纜車純遊憩商業目的不同。貓纜以物美價廉的高品質,服務貓空居民及全國遊客、解決交通問題,並兼具休閒遊憩功能。為改善營收,將推行「開源節流」措施。
北捷表示,貓纜自96年7月4日通車至今,運量已累計超過1200萬人次,以昨(14)日為例,下午雖因山區落雷,暫停營運約1.5小時,全天仍吸引1萬2千以上人次搭乘,顯示搭貓纜到貓空山上散
自99年3月復駛至今,貓空纜車仍處於虧損狀態,面對外界質疑,台北捷運公司今(15)日指出,北市府興建貓纜,與日月潭纜車純遊憩商業目的不同。貓纜以物美價廉的高品質,服務貓空居民及全國遊客、解決交通問題,並兼具休閒遊憩功能。為改善營收,將推行「開源節流」措施。
北捷表示,貓纜自96年7月4日通車至今,運量已累計超過1200萬人次,以昨(14)日為例,下午雖因山區落雷,暫停營運約1.5小時,全天仍吸引1萬2千以上人次搭乘,顯示搭貓纜到貓空山上散
▼8則網友回應▼
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音符 • 20小時前
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sylviafsn2125
高捷每天開門賠兩億....越早倒閉越省公帑....最好明天起就不要開門..員工都資遣...
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Tomorrow never 呆
北捷剛開始營運的時候也是賠的 高鐵也是
貓空纜車剛開始很有人氣 現在越做越差 的確是該檢討~ -
維尼
北捷當初時常上演火燒車戲碼爭取新聞版面打免費廣告
高捷沒多花這筆經費上演火燒車 是要怎麼比喔~
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