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轉載-生活新聞-北高末班機 航空迷搶來回票
中央社 - 2012年8月31日 下午9:16
(中央社記者汪淑芬台北31日電)台北-高雄航線今天飛出最後1班,劃下句點。今天晚上北高末班機往返都客滿,有航空迷相約搭機,並買來回票。
從事旅遊業的許銘元說,他和一群航空迷好友,15年前就認識,大家都見證過北高航線的興衰,從以往每10分鐘就1班飛機,到後來每週才3班,明天起再也搭不到北高的班機,末班機不能錯過。
從事資訊業的鄭羽哲說,北高線比預期撐得還久,因為根據國外的經驗,高鐵營運後,300多公里的航空線都難以維持。
鄭羽哲認為北高航線值得懷念,因為在台灣航空歷史上,北高線不僅是黃金航線,也創下多項紀錄,例如華航第1架引進的噴射機就是飛北高,遠東航空第1架757飛機也是先飛北高,台灣曾出現的1元機票飛機,也是出現在北高線。
鄭羽哲老家就在高雄,雖然搭飛機比高鐵貴,但他覺得搭機最大好處是逼自己
從事旅遊業的許銘元說,他和一群航空迷好友,15年前就認識,大家都見證過北高航線的興衰,從以往每10分鐘就1班飛機,到後來每週才3班,明天起再也搭不到北高的班機,末班機不能錯過。
從事資訊業的鄭羽哲說,北高線比預期撐得還久,因為根據國外的經驗,高鐵營運後,300多公里的航空線都難以維持。
鄭羽哲認為北高航線值得懷念,因為在台灣航空歷史上,北高線不僅是黃金航線,也創下多項紀錄,例如華航第1架引進的噴射機就是飛北高,遠東航空第1架757飛機也是先飛北高,台灣曾出現的1元機票飛機,也是出現在北高線。
鄭羽哲老家就在高雄,雖然搭飛機比高鐵貴,但他覺得搭機最大好處是逼自己
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