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轉載-地方新聞-陸汽下鄉利多 東陽大進補
中時電子報 - 2012年8月24日 上午5:30
工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
大陸汽車下鄉等振興車業方案呼之欲出，重慶、長春等大陸主要城市，率先結合當地自主汽車品牌長安、一汽，提供高額購車補貼，與兩大車廠均合資設廠的東陽實業（1319），業績可望受惠走揚。
法人依兩年前大陸一系列振興車業方案，對大陸整體車市帶來長達1年半的拉動力研判，新一波汽車下鄉政策一啟動，對布局大陸車廠供應鏈的台商汽車零件廠，包括瑞利（1512）、大億（1521）、和大（1536）、怡利電（2497）、同致（3552）等，業績都將受惠。
去年中以來，大陸車市增長速度明顯變慢，經銷商庫存壓力居高不下，衝擊車廠業績，被迫削價競爭，壓縮車廠的毛利，連帶也拖累上游零件協力廠的業績與獲利表現。台商零件廠上半年合併營收普遍不佳，主因大陸車市成長停滯、大陸客戶車廠業績下滑。
不過隨大陸商務部、工信部積極研商新一波汽車下鄉等振興車業方案，讓市場對大陸車市看好度提升，部分大城市更等不及中央政策出台，率先推出「地方版」的汽車下鄉，結合在地汽車自主品牌廠，提供購車補貼。
繼今年6月大陸重慶市，結合長安汽車推出購車補貼政策後，大陸東北汽車工業重鎮長春市，日前也宣布「關於進
大陸汽車下鄉等振興車業方案呼之欲出，重慶、長春等大陸主要城市，率先結合當地自主汽車品牌長安、一汽，提供高額購車補貼，與兩大車廠均合資設廠的東陽實業（1319），業績可望受惠走揚。
法人依兩年前大陸一系列振興車業方案，對大陸整體車市帶來長達1年半的拉動力研判，新一波汽車下鄉政策一啟動，對布局大陸車廠供應鏈的台商汽車零件廠，包括瑞利（1512）、大億（1521）、和大（1536）、怡利電（2497）、同致（3552）等，業績都將受惠。
去年中以來，大陸車市增長速度明顯變慢，經銷商庫存壓力居高不下，衝擊車廠業績，被迫削價競爭，壓縮車廠的毛利，連帶也拖累上游零件協力廠的業績與獲利表現。台商零件廠上半年合併營收普遍不佳，主因大陸車市成長停滯、大陸客戶車廠業績下滑。
不過隨大陸商務部、工信部積極研商新一波汽車下鄉等振興車業方案，讓市場對大陸車市看好度提升，部分大城市更等不及中央政策出台，率先推出「地方版」的汽車下鄉，結合在地汽車自主品牌廠，提供購車補貼。
繼今年6月大陸重慶市，結合長安汽車推出購車補貼政策後，大陸東北汽車工業重鎮長春市，日前也宣布「關於進
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